PHEV 复合电源系统双向DC/DC 变换器建模
发表时间:2020-05-28 11:59:02      浏览次数:58
【年卷期号】: 2020年39卷第06期
【DOI】: 10.7690/bgzdh.2020.06.018
【起止页码】: 74-78+92
【中文题名】: PHEV 复合电源系统双向DC/DC 变换器建模
【作者姓名】: 段翔兮,冯世林,龙呈,罗荣森
【作者单位】: (国网四川省电力公司电力科学研究院,成都 610065)
【中文摘要】: 摘要:针对插电式混合动力汽车(plug-in hybrid electric vehicle,PHEV)复合电源系统存在的高频动态特性、计 算量大和混杂特性等问题,提出一种双向DC/DC 变换器的混杂自动机模型。通过分析PHEV 复合电源系统的工作原 理,根据拉格朗日力学理论,建立双向DC/DC 变换器各工作模态的数学模型,再基于混杂自动机理论并结合离散 化处理得到PHEV 复合电源双向DC/DC 变换器混杂自动机模型,并使用仿真实验对其进行验证。仿真结果表明: 该模型计算量适中、跟踪精度高,能完整地描述系统的各个工作模态,兼顾了CCM 模式和DCM 模式,具有实际应 用价值。
【关键词】: 复合电源;插电式混合动力汽车;双向DC/DC 变换器;混杂自动机理论
【中图分类号】: TP352
【文献标识码】: A
【英文题名】:
【英文摘要】:
【keywords】:
【基金】: 国网四川省电力公司科技项目(521997170022);四川省青年科技创新研究团队基金(2017TD0019)
【参考文献】: [1] 钟童科. 大规模电动汽车的充放电行为及其对电网的 影响研究[D]. 广州: 华南理工大学, 2012. [2] 张昌利, 张亚军, 闫茂德, 等. 双能量源纯电动汽车再 生制动模糊控制与仿真[J]. 系统仿真学报, 2011, 23(2): 233-238. [3] XI L H, ZHANG X, ZHANG B D. Modeling and simulation of power-split hybrid system[M]. Applied Mechanics& Materials, 2004: 713-715, 1472-1475. [4] LU L G, HAN X B, LI J Q, et al. A review in the key issues for lithium-ion battery management in electric vehicles[J]. Journal of Power Sourse, 2013, 2016: 272-288. [5] 高建平, 赵金宝, 葛坚, 等. 插电式混合动力汽车车载 复合电源功率分配策略研究[J]. 图学学报, 2015, 36(4): 603-608. [6] AMJADIZ, WILLIAMSONS. Power-electronics-based solutions for plug-in hybrid electric[J]. Transactions on Industrial Electronics, 2010, 58(2): 608-616. [7] 任丽红. 基于PNGV 的超级电容蓄电池复合电源的研 究[J]. 电源技术, 2013, 37(10): 691–692. [8] 胡宗波. 基于切换线性系统DC/DC 变换器控制基础理 论研究[D]. 广州: 华南理工大学, 2005. [9] 杜贵平, 张波, 张涌萍, 等. 基于切换线性系统的 DC/DC 变换器矩阵系数多项式描述模型[J]. 中国电机 工程学报, 2006, 26(21): 65–70. [10] 张波, 曲颖. DC/DC变换器分岔和混沌的精确离散模型 及实验研究[J]. 中国电机工程学报, 2003, 23(12): 99–103.
【所在栏目】:
【收稿日期】:
【修回日期】:
西南自动化研究所信息中心制作和维护
通讯地址:四川省绵阳市207信箱  邮政编码:621000   备案号:蜀ICP备05000824号-4   
E_mail:bgzdh58suo@163.com 联系电话:(0816)2282073、2278175